• 部分回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 部分回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 基座拐臂式齒輪箱
• 球型鉸鏈機構
• 多回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 多回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 全回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 全回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 正齒輪減速箱
• 手輪尺寸
• 新產(chǎn)品

溫州躍中機械科技有限公司
浙江永嘉甌北張堡北路安豐工業(yè)園
手機：13567722902
傳真：+86-577-67958772
電話(huà)：+86-577-67958770
郵箱：yuezhong@gearactuator.com

齒輪驅動(dòng)與傘齒輪的優(yōu)越性

來(lái)源：本站原創(chuàng ) 作者：master 發(fā)布時(shí)間：2014-11-3 17:03:58 點(diǎn)擊數：764

機械的電機是其動(dòng)力源，而其他的部件則是把電機輸送出來(lái)的動(dòng)力進(jìn)行傳遞的作用，使動(dòng)能傳遞到機械的需要的部位。而起到驅動(dòng)作用的部件目前包括了齒輪彈簧以及一些連接桿等，其中的齒輪不僅僅是機械中主要的驅動(dòng)部件，也是現在一些交通工具主要的驅動(dòng)裝置。這種齒輪的使用主要是把多個(gè)齒輪進(jìn)行合理的搭配，使其形成具有特定作用的齒輪組，然后通過(guò)電機或者是外界的推動(dòng)力，帶動(dòng)起齒輪組，第一個(gè)齒輪會(huì )隨著(zhù)推動(dòng)力帶動(dòng)起第二個(gè)齒輪，以此類(lèi)推，把動(dòng)能傳遞下去，雖然有所消耗，但是相對于巨大的推動(dòng)力來(lái)說(shuō)，消耗的比重并不是那么大。而且目前也產(chǎn)生了傘齒輪這樣獨特的齒輪。
    這是一種邊緣的鋸齒設計成波浪形的形狀，并不像是單一的深鋸齒狀，這樣的形狀對于機械能的傳遞是一種推動(dòng)，減少了能量在齒輪中的效果，而且這種傘齒輪是圓錐的形式，能夠把水平或是垂直的而來(lái)的動(dòng)力進(jìn)行不同方向的傳遞，是目前復雜機械中使用的主要驅動(dòng)部件，如加速或是減速機械中。

本文由傘齒輪廠(chǎng)家原創(chuàng )，轉載請標明http://wap.jnhoubo.com/